Die A1 wird auf Teilstrecken von einer vier- auf eine sechsspurige Autobahn ausgebaut. Im Rahmen des Projektes «PEB Schönbühl–Kirchberg 6-Spur» müssen demzufolge die bestehenden Tragwerke angepasst und verbreitert werden, unter anderem auch die Überführung Hardsenke A1.

Die unter der Überführung verlaufende Fahrleitung wird aus diesem Grund auf Massnahmen und Randbedingungen überprüft. Zu diesen Anpassungen gehören eine Fahrleitungsabsenkung, die Systemhöhenverringerung und die Bestimmung von provisorischen Tragewerken, wie zum Beispiel das Schutzgerüst.